In Deutschland beginnen heute in einigen Bundesländern die Herbstferien, andere ziehen erst im Verlauf des Oktobers nach. Da jedoch nicht überall so schönes Herbstwetter wie hierzulande herrscht, sollte man sich bereits vor dem Antritt des Urlaubs und vor Beginn der Ferienfahrt Gedanken über die Winterreifenpflicht in Europa machen.

Nach ein paar Jahren ist es vorbei mit dem Winterreifen. Selbst wenn das Profil noch einigermaßen gut ist, die Reifensubstanz selbst lässt im Laufe der Zeit nach. Während die einen sagen, ein Winterreifen kann sechs bis acht Jahre halten, gehen andere von einem maximalen Reifenalter für die Winterbereifung von nur fünf bis sechs Jahren aus. Doch wo finde ich das genaue Alter meines Winterreifens?

Seit dem vergangenen Jahr gilt auch in Deutschland die Winterreifenpflicht – so auch in diesem Winter. Doch wie lange halten Winterreifen eigentlich, und wann muss ich neue Winterreifen aufziehen, wenn ich meine eigene Sicherheit und die Sicherheit im Straßenverkehr nicht gefährden will?

Mit dem Herbst kommt nicht nur die Zeit der dicken Pullis, sondern auch die Zeit der Winterreifen. Denn nur mit der entsprechenden Ausstattung kommt man gut und sicher durch den Winter. Winterreifen, die für Temperaturen von unter 7°C geschaffen sind, bieten mit ihrer weicheren Gummimischung im Vergleich zu Sommerreifen einen besseren Halt auf kalten Straßen und verringern somit den Bremsweg deutlich. Und nicht nur das: Sie helfen auch, Geld zu sparen.

Sind Ganzjahresreifen und Alljahresreifen wirklich eine Alternative zu Winterreifen? Diese Frage wurde auch im ADAC Winterreifentest 2011 gestellt, den der Automobilclub gemeinsam mit der unabhängigen Stiftung Warentest durchgeführt hat. Das Ergebnis beim Winterreifentest: Ganzjahresreifen sind möglicherweise wirklich nur ein fauler Kompromiss. Gleich fünf der getesteten Reifen schnitten nur ausreichend ab, ein Ganzjahresreifen schaffte beim Winterreifentest 2011 immer zu einem befriedigend.

Bald wird es kalt in Deutschland und damit auch Zeit, auf Winterreifen umzusteigen. Doch welches sind die richtigen Reifen für die kalte Jahreszeit? Unser Tipp: Winterreifentests anschauen und dann entscheiden! Gerade der MICHELIN Alpin A4 hat in diesem Jahr bei den Reifentests für den Winter überzeugt, auch beim AUTO BILD Winterreifentest 2011!

Nur für kurze Zeit wird der Herbst uns wohl mit schönem Wetter erfreuen, bevor es dann wieder in die kalte Jahreszeit übergeht. Auch Autofahrer müssen nun langsam für Kälte, Eis und Schnee planen – und die richtigen Winterreifen auflegen, um der auch in diesem Jahr wieder geltenden Winterreifenpflicht in Deutschland Folge leisten zu können. Bei den aktuellen Winterreifentests stachen bestimmte Reifen besonders hervor, unter anderem der Nokian WR D3.

Bereits seit Oktober 2010 gibt es in Deutschland eine gesetzliche Winterreifen-Pflicht für alle Kraftfahrzeuge. Diese schreibt bei Schneematsch, Glatteis und Reifglätte eine „geeignete Bereifung“ vor. Wer also auch bei winterlichem Wetter nicht auf das Autofahren verzichten möchte, muss sich frühzeitig um seine Reifen kümmern, um nicht gegen die derzeitige Straßenverkehrsordnung zu verstoßen.

Nachdem der Sommer kein wirklicher Sommer war, naht die kalte Jahreszeit nun möglicherweise noch schneller, als uns allen lieb ist. Da wird es auch Zeit, über die richtigen Winterreifen nachzudenken – unter anderem mit den Ergebnissen des ams Winterreifentest 2011.

Spätestens seit der Internationalen Funkausstellung 2011 dürfte feststehen, dass das digitale Radio im Auto keine goldene Zukunft mehr vor sich haben dürfte. Vielmehr gibt es einen neuen Star am Hörfunkhimmel in Kraftfahrzeugen: Kaum mehr ein innovatives Autoradio wird seit August dieses Jahres ohne die moderne Übertragungstechnik DAB+ auf den Markt gebracht.