Bislang war die Gesetzgebung in Sachen Winterreifen recht schwammig ausgelegt. Deshalb wurde dies von einem Gericht bemängelt – und es muss eine neue Lösung her. Die Winterreifenpflicht könnte kommen, und dies schneller als gedacht. Deshalb sollte man darauf achten, seine Winterreifen rechtzeitig zu kaufen, bevor die Händler nach Einführung der Winterreifenpflicht die Reifenpreise wohl anheben werden.

Das Auto zu wechseln, geht nicht so einfach, das wechseln der Kfz-Versicherung dafür umso schneller – zumindest wenn man sich auch an die Kündigungsfrist hält. Und für den Versicherungswechsel zur Kfz-Versicherung 2011 kommt dieser Tag bald.

Wie der Automobilclub von Deutschland unlängst mitteilte, ist bei Sommerregen, wie er derzeit fast überall im Land vorherrscht, eine hohe Aquaplaning-Gefahr gegeben. Dabei erhöhen Spurrillen wie auch ein schlechtes Reifenprofil das Aquaplaningrisiko. Der AvD rät deshalb auch zum Beachten der jeweiligen Tempolimits „bei Nässe“ schon allein aus Gründen der eigenen Sicherheit.

Wer seine Kfz-Versicherung wechseln möchte, um Geld zu sparen, der muss auch die Kündigungsfrist beachten. Doch welches ist die richtige Frist für den Wechsel der Kfz-Versicherung?

Bislang gibt es in Deutschland, anders als bei einigen unserer Nachbarstaaten, keine klare Regelung für Winterreifen. Die rechtliche Vorgabe für die „geeignete Bereifung“ ist ein Gummiparagraph, der sich ziehen lässt, fast wie man mag. Nun hat das OLG Oldenburg diese Vorschrift als verfassungswidrig bezeichnet, aufgrund des Verstoßes gegen das Bestimmtheitsgebot. Kommt die Winterreifenpflicht nun doch noch?

Ein Werbeversprechen, dass den Autoherstellern weit über Deutschlands Grenzen hinaus böse aufgestoßen ist, hat nun auch die Zentrale zur Bekämpfung unlauteren Wettbewerbs auf den Plan gerufen. Opel wirbt mit lebenslanger Garantie, der Blick ins Kleingedruckte verrät dann allerdings, dass die vollmundig versprochene und beworbene Garantie alles andere als „lebenslang“ gilt.

Der Feldversuch mit den so genannten Gigalinern erhitzt die Gemüter der deutschen Autofahrer. Die Autofahrer in Deutschland wollen keine XXL-LKW, wie der Auto Club Europa einen heute veröffentlichten Stimmungstest resümiert. Skeptiker der Monster-Trucks befürchten bei Einführung der XXL-LKW ein erhöhtes Unfallrisiko und eine Überlastung der Fahrbahnen.

Die Diskussionen zum Thema Führerscheinentzug statt Haft werden immer heftiger. Der niedersächsische Justizminister hat mit seinem Vorstoß eine Welle von Zustimmung, aber auch von Empörung ausgelöst, und jede Seite hat ihre eigenen, durchaus zum Teil auch sehr stimmigen Argumente. So auch der Verkehrsclub Deutschland, der dem Führerscheinentzug statt Haft ablehnend gegenüber steht.

Der ACE sieht, trotz gegenteiliger Beteuerungen, immer noch ein politisches Hintertürchen offen zur Einführung der Straßennutzungsgebühr für Pkw (Pkw-Maut) und traut den derzeitigen Aussagen deshalb nicht.

Der ACE hat nach Bekanntgabe der Rechtsgültigkeit alter Verkehrsschilder ausdrücklich den Bundesverkehrsminister gelobt. Ramsauer hatte heute in der Hauptstadt eingestanden, dass der alten Bundesregierung bei der Novellierung der StVO Fehler unterlaufen seien. (Wir hatten bereits darüber berichtet).