Trotz niedriger Ölpreise steigen die Spritpreise an. Diese Diskrepanz ruft viele Kritiker auf den Plan – und die Forderungen werden lauter, endlich einen wirklichen Wettbewerb im Bereich der Kraftstoffanbieter zu bewirken. Der Auto Club Europa fordert die Bundesregierung, und auch die EU-Kommission als Hüter des Wettbewerbs, auf, endlich einzuschreiten, um eine normale Preispolitik möglich zu machen – und die Spekulationsgeschäfte endlich zu beenden, für welche die Verbraucher die Zeche bezahlen.

Der Fiat Bravo des Jahres 2010 hat es serienmäßig in sich. Neben optischen Veränderungen an der Karosserie gibt es gleich mehrere Highlights des Bravo in Serie – je nach Ausstattungsvariante: Eine Klimaanlage, ein Navi und ein Radio mit MP3-fähigem CD-Player.

Das Comeback des Rekord-Weltmeisters bewegt weiterhin die Gemüter. Grund genug für Niki Lauda, kurz vor dem Saisonstart, in einem Interview mit dem Nachrichtensender n-tv für Schumacher in die Bresche zu springen.

Zumindest im Falle von „Betfair“ sieht die Sache nicht gut aus für den ehemaligen Rekord-Weltmeister Michael Schumacher. Laut den Wetten bei Betfair, Stand der Quoten: 10.03.2010, 12.45 Uhr, ist Schumacher nur auf dem fünften Platz zu finden, mit einer Quote von 9,8, was eine hohe Quote bedeutet, zugleich aber geringe Chancen auf einen Sieg.

Die Kennzeichnungspflicht für Autoreifen ein Zertifikat ohne Wert? Wer glaubt, in dem ab 2012 zur Pflicht gehörenden EU-Label für Reifen die Antwort auf Sicherheitsfragen zu erhalten, der irrt sich – zumindest besagt dies das aktuelle Ergebnis eines Sommerreifentests des Auto Club Europa und der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung.

Ein Autohersteller, der um sein Image kämpft und eine Experte, der vor dem US-Kongress möglicherweise ganz und gar nicht unabhängig, oder zumindest nur sehr einseitig, Bericht erstattet hat. So sieht die Lage im Moment bei Toyota aus.

An diesem Wochenende startet die Königsklasse unter den Autorennen in die neue Saison. Formel 1 2010 wird es dann heißen. Am Start sind gleich drei neue Teams, dazu zwei Formel 1-Frischlinge. Und: Es gibt ein paar neue Regeln!