Die letzten Winter waren nicht ohne, die zahlreichen Unfälle auf den Straßen haben dies gezeigt. Um jedoch auch mit Bus und Lkw sicher unterwegs zu sein, ist es wichtig, die richtigen Nutzfahrzeugreifen für den Winter aufzuziehen. Beispielsweise maßgeschneiderte Reifen für Lkw und Bus aus dem Nutzfahrzeug-Reifenprogramm von Michelin.

Der Winter ist fast überall vorüber, da wird es höchste Zeit, auf Sommerreifen umzurüsten! Denn: mit Winterreifen im Sommer ist genauso wenig Sicherheit gewährleistet, als wenn man im Winter mit Sommerreifen fährt.

Wie jetzt, der Sommer beginnt doch erst, und dann schon an die Winterreifen 2012 denken? Ja, denn sonst wird es möglicherweise richtig teuer. Die Reifenpreise steigen und steigen und so langsam muss man sich Gedanken machen, ob nicht ein frühzeitiger Kauf erst später zu gebrauchender Reifen nicht später Geld sparen hilft.

Im April kommt nach der kalten Jahreszeit endlich die Zeit, um die Winterreifen einzulagern und Sommerreifen aufziehen. Der AvD  hat nun einige Tipps zusammengestellt mit Punkten, auf die beim Reifenwechseln von Winterreifen auf Sommerreifen und beim Einlagern der Winterreifen geachtet werden sollte.

Das Wetter ist derzeit sehr verlockend und macht Laune. Der Frühling kommt, der Sommer ist in Sicht und viele Autofahrer wollen bereits jetzt ihre Winterreifen loswerden. Experten warnen jedoch, und raten: Den Wechsel auf Sommerreifen nicht zu früh durchzuführen!

Seit Wochen ist der Winter das vorherrschende Thema im Straßenverkehr. Seit knapp drei Wochen gilt nun auch die Winterreifenpflicht in Deutschland, ist Österreich ist sie bereits vorher in Kraft getreten. Doch wie sieht es aus, wenn ich einen Unfall mit Sommerreifen im Winter baue? Zahlt dann die Kfz-Versicherung noch?

Wer jetzt noch mit Sommerreifen eiert, der begeht einen Verstoß gegen die Winterreifenpflicht, die mittlerweile in Deutschland gilt. Doch nicht nur das, er gefährdet zudem im höchsten Maße den Verkehr und damit auch das Leben anderer Menschen. Darauf weist nun Bundesverkehrsminister Ramsauer noch einmal deutlich hin, immer noch ist jedoch keine Regelung zur Mindestprofiltiefe von M+S-Reifen vorhanden, der Mindeststandard lässt noch auf sich warten.

Die Winterreifenpflicht für Nutzfahrzeuge sorgt derzeit für heftige Diskussionen in ganz Deutschland. Massenweise wetterbedingte Unfälle werden durch das Fahren mit nicht wintertauglicher Bereifung verursacht. Stimmen mehren sich, die sich für ein Rausziehen von LKW aus dem Verkehr aussprechen, wenn diese der Winterreifenpflicht nicht Folge leisten. Alle Lkw-Traktionsreifen von MICHELIN sind wintertauglich , konnte der Reifenhersteller heute bestätigen, zudem befürwortet Michelin die Winterreifenpflicht für Nutzfahrzeuge.

Die Autoverleiher in unserem Land machen derzeit keinen schlechten Reibach, wie test.de in einem aktuellen Schnelltest ermittelt hat. Die Stiftung Warentest konnte dabei hohe Zuschläge für Winterreifen bei Autovermietungen feststellen. Da nicht der Halter des Fahrzeugs bei einem Verstoß gegen die Winterreifenpflicht haftbar gemacht wird, sondern der Fahrer des winterreifenpflichtigen Fahrzeugs, fahren die Autoverleiher natürlich gut mit diesem System und verdienen sich eine goldene Nase.

Wer jetzt noch auf Winterreifen umsteigen muss, dem stehen zum Teil die Haare zu Berge angesichts der Preise, die mittlerweile für Winterreifen verlangt werden. Die Reifen für den Winter werden knapp, zahlreiche Händler haben schon ihre Preise erhöht. Doch günstig Winterreifen 2010/2011 kaufen, geht das noch?