Die Wellen schlugen diese Woche hoch, als bekannt wurde, dass der Automobilhersteller Daimler die Fertigung der C-Klasse vom Werk Sindelfingen abziehen würde. Heute nun erklärte sich der Autobauer zu den zukünftigen Plänen um das Werk und die Zukunft von Daimler.

Wer morgen noch Autos verkaufen möchte, der muss heute umdenken und auf Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit setzen. Nicht jeder Autohersteller hat dies verstanden, was am besten am Beispiel General Motors zu sehen ist, wo weiterhin Spritschlucker und CO²-Schleudern produziert wurden, als sich längst ein Gegentrend auf den Automärkten der Welt abgezeichnet hat. Deshalb wurde der einst erfolgreichste Autobauer der Welt auch überholt und von Toyota von der Spitze verdrängt. Das Warum ist offensichtlich:

Nur noch wenige Tage sind es bis zu Internationalen Automobilausstellung, der IAA, in Frankfurt. Und bereits heute wird immer mehr klar: Dort wird es viel zu sehen geben. Die Autobauer klotzen im Moment mit Modellen und Studien, so auch der japanische Autohersteller Toyota mit der Weltpremiere seiner Vollhybridstudie Auris HSD.

Die Zukunft heißt Hybrid, zumindest beim Autobau. Die Zeiten ändern sich mehr und mehr und nach und nach kommen auch die Autohersteller auf den Trichter, dass das Auto der Zukunft anders sein muss als das Auto der Vergangenheit. In der Zukunft geht es um Effizienz in Sachen Verbrauch und um den Schutz der Umwelt. Dies hat auch Lexus, die Premium-Marke aus Japan (und zu Toyota gehörend) erkannt.

2010 ist nicht das Jahr, in dem eine Odysee im Weltraum stattfindet, sondern in dem Toyota richtig klotzt und seine Palette an emissionsarmen Hybridmodellen erweitert. So soll schon ab nächstem Jahr der Auris Hybrid auf dem Markt erhältlich sein. Und: der Toyota Auris Hybrid wird in Europa vom Band laufen, was als Zeichen dafür gewertet werden kann, dass der Autobau in unseren Gefilden immer noch eine sehr wichtige Bedeutung für den Weltmarkt hat.