Am Wochenende ist nicht nur Silvester und Neujahr, sondern auch die Ferienrückreisewelle wird auf den europäischen und deutschen Autobahnen erwartet. Der Rückreiseverkehr sorgt für Staus und volle Straßen, laut der Verkehrswarnung des Auto Club Europa ACE für das kommende Wochenende. Doch wo sind die Brennpunkte, wo die Vollsperrungen? Und worauf sollte geachtet werden, um sicher ans Ziel zu kommen? Auch hierauf gibt der ACE Antworten:

Auch wenn es derzeit noch nur vereinzelte Versorgungsengpässe an deutschen Tankstellen gibt, könnte sich die Lage im Laufe der nächsten Tage möglicherweise ausweiten. Der Mineralölwirtschaftsverband gab mittlerweile teilweise Entwarnung, machte jedoch auch deutlich, dass die Sicherheit an oberster Stelle steht. Das heißt indirekt aber auch: Wenn der Winter noch länger so massiv andauert und die Straßenverhältnisse dadurch weiterhin schlecht bleiben, könnte die Versorgung noch problematischer werden. Zudem stellt sich die Frage: Wird der Sprit nun teurer, da Benzin und Diesel langsam knapp werden?

Nachdem dem Wintereinbruch schon für viel Verkehrschaos sorgt, kommt nun noch ein weiteres „Problem“ auf die deutschen und europäischen Autobahnen zu: Der Winterreiseverkehr. Der Weihnachtsverkehr bringt ab morgen volle Autobahnen, in allen 16 Bundesländern beginnen die Weihnachtsferien. Doch wo wird es richtig voll? Der Verkehrslagebericht des Auto Club Europa ACE hat die wichtigsten Brennpunkte aufgelistet und gibt dazu noch einige Hinweise:

Die seit 4. Dezember geltende Winterreifenpflicht gilt auch für Mietwagen. Darauf machte heute Reifenqualitaet.de aufmerksam. Bei den Autoverleihern gelten Winterreifen jedoch weiterhin als eine Zusatzoption, die zudem sehr teuer werden kann (wir hatten bereits darüber berichtet). Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat, DVR, und der ACE Auto Club Europa haben sich jetzt mit einer Erklärung an die Autovermieter gewandt, damit eine freiwillige Selbstverpflichtung für die Ausrüstung ihrer Mietwagenflotten mit Winterreifen von den Autoverleihern abgegeben wird.

Der Winter ist mit voller Wucht gekommen. Mittlerweile sind 43 der rund 200 Alpenquerungen, wie der Auto Club Europa heute mitteilte. Aufgrund des anhaltenden Schneefalls kann es jedoch jederzeit zu weiteren Sperrungen kommen, zudem weist der ACE auf die Schneekettenpflicht hin, die in Österreich teilweise besteht.

Die Winterreifenpflicht ist das eine, das andere ist der Zustand der im Winter aufgesetzten Reifen. Das Alter von Winterreifen spielt eine wichtige Rolle, wenn es um die Sicherheit geht. Wie wir bereits vor einigen Monaten berichtet haben, hat der Auto Club Europa Winterreifen auf ihre Tauglichkeit getestet hinsichtlich der Profiltiefe – und dabei Erschreckendes zutage gebracht.

Wir hatten die neue Winterreifenvorschrift bereits als „Formulierungswitz des Jahres“ bezeichnet, der Auto Club Europa bezeichnet sie als „im Behördenkauderwelsch formulierte Vorschrift“. Doch nicht nur das fällt auf bei der neuen Winterreifenpflicht, Verkehrsminister Ramsauer hat die Lkw in der neuen Regelung wohl vergessen und nicht die Gefahr bedacht, die gerade Nutzfahrzeuge mit sich bringen, die eben nicht mit Winterreifen, sondern nur mit Ganzjahresreifen fahren.

Der Winter kommt, und das schneller, als viele von uns es sich wünschen. Der Blick auf den Wetterbericht der kommenden Tage zeigt vor allem eines: Dass es bitterkalt wird. Der Verkehrslagebericht fürs Wochenende, der heute vom Auto Club Europa veröffentlicht wurde, spricht deshalb auch von möglichen Beeinträchtigungen durch Witterungseinflüsse.

Im Verkehrsrecht 2011 gibt es einige Änderungen ab dem neuen Jahr zu beachten. Wie der Auto Club Europa heute berichtet, kommen auf die Autofahrer mindestens 15 Änderungen im Verkehrsrecht zu. Damit tut sich derzeit eine Menge in Sachen Recht und Straßenverkehr, was beachtet werden muss. Dabei kommt es sowohl zu Änderungen für die Autofahrer als auch bei der Kfz-Versicherung, wo sich die Fahrzeughalter ab 2011 auf neue Typklassen und neue Regionalklassen einstellen müssen.

Während die Reifen für normale Pkw jedes Jahr aufs Neue getestet werden vom ADAC und anderen Automobilclubs, ist der Bereich der Nutzfahrzeuge immer noch ein stiefmütterliches Land. Gibt es einen Winterreifentest für Nutzfahrzeugreifen?