Werfen wir bei der Gelegenheit doch mal einen kleinen Blick auf die Gehaltsliste 2009: Trulli 7 Mio, Rosberg 7.5 Mio, Heidfeld 8 Mio, Button 9 Mio, Kubica 10 Mio, Massa 16 Mio, Alonso 20 Mio, Räikkönen 24 Mio, Hamilton 25 Mio.

Ich denke, es dürfte klar sein, dass Schumacher für 7 Mio selbst ohne den Image- und Aufmerksamkeitsfaktor bereits fast als Schnäppchen anzusehen ist. Dazu kommen Fanartikelverkäufe, die ohne Umwege einen Teil seines Gehalts refinanzieren werden.

Und dann der Werbewert: Fakt ist – ob man es sich vorstellen kann oder nicht – es werden durch das ganze Thema Schumacher Autos verkauft, und das nicht zu knapp. Wer sich ne kleine Vorstellung machen möchte kann hier lesen: http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2009/03/Virgin_in_Melbourne_Acht_Millionen_Euro_Werbewert_09033007.html

Die Ausgaben für das gesamte Formel 1 Projekt betragen ganz grob 100 Mio €/ Jahr, was pro Auto dann etwa 140€ ergibt – hierher stammen die übertriebenen „mehrere Hundert Euro pro Auto“. Diese 100 Mio werden zu einem ordentlichen Teil wiederum durch Sponsoren getilgt (Petronas allen voran). Rechnet man nun wieder den Imagegewinn und die dadurch mehr verkauften Autos heraus, muss man – nach dieser Rechnung – Daimler höchst dankbar sein, dass sie das Formel 1 Projekt betreiben, da es die Autos günstiger macht.

Dass sich nun der scheinbar äußerst kleingeistige Betriebsrat über Schumachers lächerliches Gehalt und das ganze Formel 1-Projekt beschwert, ist meiner Meinung nach völlig realitätsfremd und kurzsichtig. Es ist nicht so, als wäre das eine Investition ins Leere, und dass die Konzernspitze die Produktion teilweise ins Ausland verlegt hat, macht die Formel 1 nicht weniger wichtig für die Marke. Davon abgesehen ist es langfristig gesehen fast immer die falsche Entscheidung, aufgrund einer Krise die Werbung (und das ist die Formel 1 für Mercedes) zurück zu fahren.

Der Schumacher-Deal ist unter dem Strich eine geniale Aktion, um unendlich viel Öffentlichkeitspräsen (=Werbung) zum Schnappchenpreis von 7 Mio zu bekommen. Vergleichbares mit kostenpflichtigen Werbeangeboten zu erreichen würde ein Vielfaches kosten.